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第26章 运输科（第2页）

三、在其他收入方面：

由于此时的社会政策没有私人经济，除了国家的统购统销，其他商品是不流动的。

而对于司机来说，最大的好处就是可以到处跑，去其他地方弄到本地没有的物资，就是私下带货，又称投机倒把。

（如果私人去买一批货回来卖或者转让，这叫做破坏统购统销，属于投机倒把，结局都是要判刑入狱，西北配的。

而司机捎带的那点东西，被查到了最多批评教育一下，没人会认真对待，毕竟“水至清则无鱼”！

当然，被刻意针对的情况除外。）

司机买到东西以后，卖出去的话他挣钱，帮忙带的话也要多收一成的辛苦费，即便是关系好的不要辛苦费，那也要主动送礼物请吃饭。

有一种说法是：“一声喇叭，价值万金；车轮一转，连县长职位也不如此吸引。”

【听诊器、方向盘、劳资干部、大师傅（厨师）、售货员，都是最受尊敬的、令人羡慕的职业。】

听完舅妈的讲解之后，王一茗大胆分析，踊跃言，

“那这样的话，大家都去考驾照当司机呗，厂里那么多领导，就把自家孩子往里送呗。”

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安崇看了自家的无脑大外甥儿一眼，不出预料，王一茗的脑袋瓜被筷子敲了，

“你当司机那么好当呢？那是特殊工种。”

于是，接下来又到了舅舅的科普时间……

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六七十年代，不是每个人都有资格开车，获得驾照前需经过严格的政治背景审查，通过后才能接受随车实习或专业培训。此外，还需要领导的批准和同事们的好评。

想要成为司机，通常需要在大单位的车队从事几年装卸工作，师傅看中谁，就可以带他学徒，跟师傅一起跑两年，学习修车，才有资格考取驾照，然后才能成为副司机。

初学者需要从洗车、擦车、修车开始，经过严格的训练后，才有机会单独驾驶车辆，要能够独立完成动机及其三大组件的拆装，一旦车辆出现问题，需要现场解决异常。

正式成为驾驶员至少需要5年时间，取得驾照的过程包括半年的理论和实践学习，先在人少的空地上进行基本操作练习，之后逐步过渡到实际驾驶。

考试分为理论和实操，理论考试要求从头到尾口述回答问题，只有通过理论考试，才能进入实操阶段。

最终，合格者会先获得一个无塑料封面的白色实习证，半年后若无事故则换正式驾照。

“学个车，考个驾照，这么艰难？”

“不然你小子以为呢？挣得多对应难点也多，现在哪辆车没点大大小小的毛病，额外还有在外面跑车危险也大，荒山野岭遇到劫道的，那没有的就是命。”

“那我还学不学了？”

王一茗又被打脑袋了，

“当然要学了，又没让你开卡车，有这个机会你要好好抓住，以后真有机会开公家的车呢。”

“舅舅，粗鲁。”

“还粗不粗了，你还粗鲁。”安崇连续打了王一茗好几下。

“舅妈，救命。”

“你们爷俩不许闹了，小茗听你舅舅的话，好好学，咱们争取考一个驾驶证，考不下来也没事，尽力就好。”

“嗯嗯，知道的舅妈。”

“多吃点，明天练车的时候有劲。”

“……。”

【当时的卡车主要有长春一汽的解放车、湖北二汽的东风和南京的跃进。

轿车方面，红旗车仅供省部级官员使用，而上海牌和伏尔加车则由地区级官员轮流使用，县级领导有北京吉普车已属不易。】

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