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第333章 环东海列车网络计划（第1页）

当初，在罗岚晋升s级建筑之后。

所做的第一件事，便是雇佣了十多支s级的施工队。

同时将三大船厂，以及那些工厂全都升至了s级，这使得整个君临的造舰能力，直接翻了三倍以上。

而得益于造舰能力的大幅提升，向民间交付新船的度，自然也是快了不少。

如今，东海主要货运航线上，那些商船半数都已经换成了航更快，载货能力更强的货船。

也就是君临内部，被称为自由轮的新型货船。

其最大的特点就是

贼便宜！

且极为容易建造！

在三大船厂升至s级之后，甚至每天都能下水上百艘。

简直比下饺子更夸张。

当然了，也不是没有缺点的。

为了能在极短时间内大量铺开，做到整个东海的船舶革命，自由轮虽然有着建造度快，价格便宜的优点，但是

寿命却很短。

虽然不至于像前世的自由轮那般，只有五年的设计寿命，但按照传播设计局的预估

最多也就只能使用八年。

当然了，这只是罗岚为了在最短时间内，完成整个东海的船舶革命，而不得已为之。

毕竟，要正常设计出一艘通用货船，再加上建造。

度太慢了。

没有个一两年的时间，根本无法替换东海所有船只。

因此，自由轮仅仅只是为了效率。

在三个月之内就完成原本需要两年的计划。

而在自由轮全面铺开之后，卡雷拉公司这边便会推出更好的货船，以及其他各类船舶的全面开花。

先是解决有无的问题，然后在解决好坏的问题。

这是罗岚的基本思路。

与此同时，艾斯巴古所提交的一份计划，被摆在了罗岚的办公桌上。

【环东海轨道列车计划】

钢铁舰船以及可乐轮机的出现，使得船只可以造得更大，承载更多的货物，以及数倍于旧时代风帆舰的航。

然而

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