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第97章 菜鸟开飞机（第2页）

而飞机的自动油门和自动配平系统会根据驾驶员的操控，调整飞行姿态。

很快，飞机开始向下俯冲。

杨杰感觉这个速度太快，赶紧给它调整为300节

也许是cpU自动判定飞机可能会失速，慢慢的收了一部分油门，重新作出调整。

飞机从俯冲状态变成了滑行状态。

突然间，一个空姐跌跌撞撞的跑过来。

她似乎想要努力的喊些什么，随后她感觉一阵眩晕，晕了过去。

看样子她也支持不住了。

飞机正在下降高度。

JL56航班的异常飞行轨迹，当即引起了泰国方面的注意力。

泰国的塔台开始呼叫JL56航班，并且向上汇报了这个情况。

奈何杨杰并不清楚调节频道在哪里操控，而且此时飞机也马上就要脱离了泰国的雷达范围。

他能理解的都是按运十客机的操控培训做的。

还有一部分曾经从b站看到的科普视频和飞友模拟驾驶上学习的大概。

虽然不是很多，但基本够用了。

总结一句话，没事不要乱动什么按钮，尤其是操纵杆。

大约3分钟以后，驾驶舱的高度表显示，飞机已经达到了预定的高度。

因为自动驾驶的缘故，飞机慢慢的开始保持稳定，而且速度也相对降低了很多。

杨杰尝试摘掉氧气面罩，但情况依旧不容乐观。

随后，他又心的砍掉一半的飞行高度，调整为8000英尺。

在调整后，飞机再次进入俯冲转向下滑状态。

只不过他的这两次操作，使得飞机下降的速度大幅度的降低了。

很多饶脸部已经发青，甚至出现了窒息死亡的例子。

失压，窒息，都是极其痛苦的存在。

对此他也爱莫能助，毕竟他就只有2只手，最多带走两个人。

几分钟以后，飞机再次下降，到大约6000英尺的高度。

杨杰总算是感觉自己能呼吸了。

“丽筠、家慧，你们还好吧。”

邓丽筠见状也摘下氧气面罩：“还好。现在飞机稳定了吗？”

杨杰回答：“基本稳定了。现在最重要的是，看看有没有机组成员还有意识的。赶紧让他们来开飞机。”

邓丽筠吃惊：“你不会开飞机，都敢乱操作！”

杨杰回答：“我会开模拟机。”

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