美国航空队培养一名飞行员的标准课程是o小时的入门训练课,用时七个月累积。其中一些体能训练的强度,我不说,宿主也知道。”
周至寒“……”
“然后,学员用时四个月,在斯蒂尔曼pt—双翼教练机上,累计飞出不低于o小时的基础训练课。
接下来,菜鸟们要练习在pt—或者pt—上面再飞行不少于o个小时,这需要三个月的积累,这期间,学员们面对的是每天没完没了的体能训练,和没完没了的理论知识学习。
经过这一关以后,他们才能试飞下单翼飞机,pt—,pt—,pt—,直到这个阶段结束,他们经过长期的基础训练后,才能开始接触p,在空中练习翻滚和尾旋的飞行技巧。
如果爬升,平飞,俯冲的技术如果不够娴熟,学员就冒然练习各种机动翻滚,大、小仰角爬升,低空偷袭飞行,或者在俯冲攻击时摆脱对方设置的陷阱,而做旋尾逃离机动时,就有可能会造成机毁人亡的事故。
而如果一名飞行员不能娴熟做到以上的各种机动,那和日本后期的神风敢死队又有什么区别呢。
即便美国的飞行员的训练量以及飞行时间都是世界之最,到了战争后期,他们飞行员的平均寿命也只有七个月。
还有一个共残酷的现实,那就是,在抗日战争初、中期间,日本人的战斗机是中国的o倍,在这样的实力悬殊对比下,导致了中国空军的全军覆没。
宿主的志向是要成为空战之王,这就要求宿主虽然是天赋异禀,也得稳扎稳打基础,才能在以后的空战中,面对所有敌机,都无所畏惧,成为王牌中的王牌。
当然,等宿主的能力上到某个层次,那时,才有能力随意驾驶某型战机。
还有一点宿主要永远明白,以你一人之力改变不了整个二战战争的走向,你所能做到的,是在抗日人们陷入失望,绝望的时候,在漫天日本军机叫嚣中国空军全军覆没的时候,你在恰当的时机,以一种无敌王者的姿态出现在抗战战场的上空,打击敌人的嚣张气焰,给抗战军民们带来鼓舞希望。”
周至寒不再说话,他直接朝立川ik—c教练机走去。
就在他刚关上驾驶舱,拉紧盖闩时,天空里忽然飘起了小雨,顷刻之间,地上就是一片湿滑。
“以后,宿主要逐步练习在小雨,中雨,大雨中起飞降落,练习在侧风时起飞降落,练习在雷电交加的时候起飞降落,练习在风雨交加的时候起飞降落,只有做到敌人所不能,宿主才能成为当之无愧的空中之王!”
打开点火开关
打开驾驶舱电通开关
打开供油开关
按下动机启动按钮
“轰!”
熟悉的岛寿型风冷式动机爆出狂躁的声音,带动整个机身颤抖着。
十几秒钟后,机身颤抖逐渐消失。
习惯性地看一下位于机舱最上端的后视镜。
左手用蚂蚁漫步的度推动节流阀,右手松开飞机刹车扳机。
这一系列动作,周至寒做得行云流水,干净利落。
机体向前滑动,
动机的轰鸣声渐大
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