第109章畜力轨道公共运输系统
看到朱标脸色变得越来越难看,杨宪轻笑一声,开口道:“殿下,也不用过于思虑。所有改革都不是一蹴而就能够完成的,按照你之前所讲,原本预定的大明第一次恩科是定在来年开春。”
“时间如此紧张的情况下,分门别类有些来不及了。因此这次科举,可以先选一些政务型的综合性人才,以策论取士,唐朝便有,这样一来,那些儒生们的反应也不会太过激烈。当然所有策论选题,都要脚踏实地,切实关系民生实事。”
“之后,你可以让陛下在殿试上,向全天下释放一个信号,那就是科举改革,量才为用的决心。”
朱标听了杨宪的话,这才稍微松了一口气。
他接下来又是拉着杨宪讨论了一番,科举改革的一些具体细节,这一聊就又是大半天。
回京后。
朱标和朱元璋又是将杨宪说的那一番话,讲了一遍,爷俩一合计,总算把科举这事给定了下来。
科举这事定下来之后。
为了迎接来年开春的科举,彰显大明求贤若渴的决心,朱元璋决定花重金,重新翻修国子学。
这个美差,最后落到了工部营造司马南山的头上。
科举的事情先放在一边。
扬州。
那天朱标在临走前,吐槽了一下,他整日在京城、扬州来回有多么不容易,问杨宪京扬公路什么时候能够修好。
诚然,在朱标看来,只要京扬公路修好了,路变平整了,那么他往返京城、扬州的时间,将会大大缩短。
不过杨宪心中清楚,虽然这么做确实能够起到提速的作用。
不过无法产生质变。
因为代步工具没变,还是骑马。
杨宪心里不由琢磨着,是不是需要发展一下交通工具。
如今的技术积累,距离工业革命还有一段距离。
因此杨宪所能选择的交通工具有限。
他脑海里首先浮现的便是自行车。
根据明朝目前所拥有的材料,好像能够造出一辆想象中的自行车来。
();() 不过再仔细一想,杨宪便否定了。
如果造出来的标准是能骑。
先不考虑寿命有多长久,骑上去能绕着扬州府衙转一圈就算胜利,那么能做到。
车身方面最简单,可以用铁,或者再直接一点,直接木条楔钉子。
虽然寒碜了点,一点也不像现代自行车,但是好歹“具备现代自行车功能”,也算过关。
接下来搞车轮和轮胎。
轮胎不用想了,明朝没有橡胶,即便同时代美洲大陆,有橡胶树,可直接从系统将橡胶兑换出来。
可从天然橡胶变成最后的轮胎,需要经过复杂的密炼。
那么暂时把轮胎放到一旁,直接用车轮,也不是不行。
用的材料也是木头。
这样一来整体由木头构造的自行车总算完成了,有沥青公路的前提,避震差点也能接受。
接下来才是难点所在。
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