马老得知这个消息后,直接破口大骂:“这些混蛋,这是要把咱们逼上绝路吗?”
“今首都不让飞,明后是不是魔都和广州都不给飞了?”
民航业是重投资的行业。
这里头没有普通地摊经济,或者开个餐馆一样的套路。
这里头就拼大额的资本,还有就是政策的路子。
很多商场的聪明,放到这里都是不适用的。
其中,国内大型机场标准化,就是不可逆的发展。
意味着,国产飞机要想发展更加前进一步,就必须要依靠FAA的标准。
否则就像是新舟60,永远飞不了大机场。
但美国饶标准,是那么容易拿着吗?
这里头需要砖家认证。
杨杰一阵头疼。
“这样,先对现有的航班作出调整,挑选一架飞机,保证当前的航线。”
骆玉珠提醒道:“大哥,你这边的飞机,没证。”
“有证的都在港龙航空飞行呢。”
杨杰一拍脑门:“对哦,差点忘记了。”
飞机可不是汽车。
汽车复刻出来,没有编号也是可以开。
毕竟国内的车辆监管体系很松散,这也是发财的好机会。
但飞机不一样。
每一架客机都是经过国际民航组织认证的。
没有认证的,就比如运十,运七客机,你在本国慢慢的飞吧。
这就让人抓狂了。
杨杰:“对了,我还有一架飞机。”
骆玉珠吃惊:“还有?”
杨杰肯定的回答道:“JA8093飞机。就它了。”
杨杰口中的JA8093飞机,就是曾经摔了个稀巴烂的日本航空JL56航班。
当初摔了以后,日本航空赔偿了一大堆的金钱。
飞机残骸除了回收两台发动机以外,其它都都当成垃圾金属卖给帘地。
巧了,鹏城的废旧金属回收还是杨杰。
其中相当一部分成了6032所的秘密研究资料。
还有杨杰苏醒后复刻了大量的配角。
现在完全可以再拼凑出这一架飞机。
干就干。
法务部负责给飞机完善资料信息。
马老的技术团队负责完善运十飞控系统移植工作。
这样改装版本的波音747Sp版本就新鲜出炉了。
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