龙骧”号是侵华日军第3舰队的主力舰之一,在中国犯下了滔天罪行。它于1929年11月26日开工,1931年4月2日下水,1933年5月9日完工,是当时日本海军拥有的航空母舰中较新的1艘。龙骧号的舰桥是在甲板下方横穿而过的。虽然排水量不大却能够容纳三十架以上的飞机,一般用来支援登陆作战。建造时的想法是填充受条约限制所剩余的吨位,故该航母的设计并不成功。由巡洋舰的舰体建造,原设计是建成单层机库,但在建造中改为双层机库。该航母建成后存在武器较弱;稳定性差和超载等问题。在服役后,马上进行了改装,包括加强舰体结构,减少大型防空炮数量,改装后的状态是:满载排水量13650吨,主尺度175.4x20.7x7米,编制924人,武器为4座双127毫米两用炮,4座双25毫米炮、24挺13毫米机枪。,该舰长175米,宽20米,满载排水量1.3万吨,搭载战斗机、攻击机和轰炸机共48架(包括12架预备机)。
其实在出发前的协调会上,中国飞行员提供的一项情报和实际情况是有所出入的,因为当时日本的九六式舰载战斗机虽然已经投入侵华作战,却还没来得及在航母上换装。日本的航母换装九六式舰战还是两年后的事——这点林俊非常肯定,当然前提是自己没有过多的干扰历史。也许日本人的宝贝航母让自己“送”进大海后,小日本会加快更新舰载战斗机的速度,但这次安德卢普夫他们面对的应该是搭载双翼的95式舰载战斗机的“龙骧”号。
猛虎伏兔尚用全力,林俊虽然知道日本航母搭载的战斗机型号的情况,也告知了安德卢普夫,但也提醒他:“龙骧”一旦受到攻击,日军的淞沪地区的机场一定会派出战斗机截击,这时他们将遇上的一定是96舰战。这次攻击的发动时间定在凌晨,这正好是日军飞机从航母上起飞的惯用时间,而且能见度也刚刚适合发动袭击,攻击机群不需要怎么担心日军舰载机的反击,只要防备“龙骧”号与其护卫舰只的防空高炮火力。其实就是日军舰载机发动反击,安德卢普夫的护航分队也可以轻松解决,这不仅是战斗机质量优势的原因,从飞行高度和战斗机的数量上,苏联战斗机都占有绝对优势。
日本人的骄狂和大意给了中苏空军绝佳的攻击机会,攻击编队基本上是胜券在握!虽然胜利就在眼前,作为指挥员的林俊和安德卢普夫也是不敢掉以轻心:中苏双方的飞行员都是做好了随时牺牲的准备的;特别是苏联飞行员,在来中国前的选拔时就都被告知:一旦被敌方击落又深陷敌占区,在突围无望时决不能被俘!
夜晚的大校厂机场一片繁忙景象,中苏的双方地勤人员都在为拂晓的出击做准备。林俊睡不着,一直就在机场上查看准备情况。
午夜时瓦西里军士长和安德卢普夫找到他,两个人有事和林俊商量。
“大队长,我有个想法,刚才和安德卢普夫同志商量了一下,他也觉得我的想法可行。”军士长说。
“是什么事?”林俊知道,军士长说的一定是好事,而且非常重要。
“我想把所有突击分队的12架飞机的机炮都暂时拆掉,这样余下来的重量就可以让它们也挂载上容量200升的副油箱,而且我在副油箱里只加一半的燃油,不会对飞行造成多大问题,这样万一在返航时遇到敌机拦截,突击机群也有反击的油料。”
“计算过重量负荷了吗?还有,换装时间来不来得及?”
“,队长你尽管放心,我已经都计算过了,没有问题。”瓦西里是信心十足。
“安德烈,这么干值。就是装了航炮没有油料也是摆设。”
“那好,就按你们说的干。”
林俊明白的很:虽然只多了200公升的燃油,但有时候多出的这200公升就是救命的玩样。
逼着安德卢普夫去休息后,林俊也跑去地勤那边帮忙。看着机械师们从机翼里卸下机炮,再封闭炮管探出口,又为飞机装上半满的副油箱。而在进行这些改装工作前,突击分队的十二架伊16已经挂弹完毕,机腹下面黑黝黝的炸弹散发着死亡的气息——它们的引信上还连着栓有布条的保险销。
12枚200公斤穿甲炸弹,加上那六架“诺斯罗普”式轰炸机上的六枚500磅和二十四枚100磅美制爆破弹,够“龙骧”喝一壶的!林俊不怕炸不沉那艘轻型航母——“龙骧”的设计本就有问题,而且日本航母的设计也是“急功近利”,抗损性可以说糟糕透顶。但为了保险,计划中所有的炸弹都会砸到“龙骧”的头上,一颗也不会照顾那些护航舰只。
一夜没睡,临晨三点半大批政治处的特工抵达机场,林俊知道老蒋就快到了。临晨四点,蒋介石的车队抵达了大校厂,让林俊有些意外的是,孔祥熙、宋霭玲、宋美龄也一同前来。这时大校厂的停机坪上,31架(林俊把自己的那架飞机也借给了一名预备飞行员)中苏双方的飞机已经做好准备,飞行员们也已经吃过早饭,正在做出发前的最后准备。
四点三十分,为了保密,林俊亲自在停机坪上用中俄两种语言下达了出击命令,机场上顿时一片飞机的轰鸣声。31架飞机分批起飞,分成三个编队,在黎明前的夜色中呼啸着向东南方向飞去。整个编队在发起攻击前将一直保持无线电静默,为的就是出其不意,这对临时编队、语言不通的双方飞行员都是考验。
看着越飞越远的机群,林俊感觉自己的心也被他们带走了:“兄弟们,祝你们好运!”
、、、、、、
这次出击为了保持攻击的隐蔽性,飞行编队一起飞后就按照原定计划一直爬升高度,半小时后,编队在中方轰炸机队队长徐卓元的领航下,爬升到8000米的巡航高度。在这一高度上虽然需要供氧,但地面人员不宜发现其航向,而且对节约燃油消耗也有好处。
九月的苏南大地还是炎热的暑气笼罩,但飞机一到高空又寒冷刺骨。安德卢普夫带领着护航分队飞行在编队最高处,相对来说苏联的飞行员们比中国的同行要好受些,因为他们的飞机就设计有寒冷气候条件下飞行的座舱专用加热器,而且伊16三型的座舱设计是最先进的气密座舱,不需要一直戴着氧气面罩。
由于身在高空,安德卢普夫已经看到了东方翻出的一丝亮光——天快亮了。
在飞跃苏州上空后,普罗科菲耶夫的突击机队的飞机抛掉已经消耗完燃油的副油箱,在他们前面的巨大城市就是正在交战的上海。安德卢普夫一直注视着前下方100米高度处的中国轰炸机,他甚至能看到离自己最近的那架“诺斯罗普”式轰炸机年轻的后座领航员转头脱下氧气面罩对自己微笑。
看到领航的那架“诺斯罗普”摇了摇机翼,编队里的所有飞机都跟随领航机做了个小幅度的右转弯:过会他们还将在海上做第二次航向调整,再往前一百多公里就是目标区域大戢洋。
这一路上都没有遭遇日军战斗机,一是时间还早,第二那些狂妄的日本人根本就没有想到会有飞机敢于轰炸他们“大日本帝国海军”的航母。
凌晨6时整,攻击编队呈人字形飞临大戢洋海面上空,安德卢普夫和护航编队的飞机抛掉了副油箱。在8000米的高度,中方长机徐卓元正在仔细的搜索海面上的目标,现在太阳已经从东方升起,旭日的光芒照射在海面上,能见度非常好。
突然,徐卓元发现前方的海面上有一个三艘军舰组成的舰艇编队,其中一艘就是“龙骧”,在它附近的是两艘护航的驱逐舰。
卓元正抬头往后上方一看,看到苏军的长机正在摇摆机翼——他们也已经发现目标。
“发现目标,目标1点钟方向,距离25公里,降低高度!准备攻击!”徐卓元兴奋地下达了命令。就在自己开始下降高度时,他从耳机里听到了俄语呼叫——这是苏方的长机在下达攻击指令。
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