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5151号登机口（第3页）

连她作为一个经常刷微博的人都叫不出的名字。

阮思娴突然现，她对傅明予的了解是不是太少了点？

人家交个男朋友几乎要调查一户口本，而她除了男朋友的姓名年龄和工作外，几乎一无所知？

然而今天有一趟长途航班，这些事儿就在阮思娴进入世航大楼的那一刻被她强制性拋到脑后。

本次航班飞锡市，分配到的机长是一个中年男人，也不知道是基因还是怎么的，五十来岁，头就白得差不多了。

而且他是一个极其严肃，不苟言笑的人，从航前协作会到上机，基本不怎么说话。

直到进入驾驶舱，他也只说了句“希望今天别出什么差错”，带着对阮思娴的一丁点儿不信任。

阮思娴也不是第一次遇到这种情况，没放在心上。

但大概是一语成谶，今天的飞行还真遇到了问题。

起飞七分钟后，坐在副驾驶座上的阮思娴突然听到一声巨响。

她立刻转头去看机长。

机长也看了她一眼，按着耳麦，还想仔细去听一下其他动静。

这时候，阮思娴已经闻到一股焦糊味。

“机长，可能是吸鸟了。”

意思就是，飞机被鸟给撞了。

别看飞机那么大一个，在空中，还真的挺怕鸟。

虽然鸟的体积小，但是飞机度足够快，特别是在爬升的时候，和鸟相撞产生的动能足以撞毁动机。

何况她都闻到焦糊味了，情况并不容乐观。

这位不苟言笑的机长在这时候也没说什么话，只是看着仪表盘，经过思考后，做了个决定。

“联系塔台，返航吧。”

一只o45公斤的鸟与时8oo公里的飞机相撞，都能产生153公斤的冲击力，更何况现在他们无法预料这支鸟的体积，飞机时也不止8oo公里。

现在返航，是为了确保安全。

这种情况虽然少见，但也在可控范围内，至少飞机还有另一个动机足以保证飞行，所以阮思娴并没有慌张，只是有些感慨，自己才坐上副驾驶大半年，就已经遇到两次不正常情况。

一次备降，一次返航。

还真是有点丰富的履历。

但她没想到真正的麻烦却在成功返航后。

本次航程原计划三小时到达锡市，其中还有不少转机的乘客。

虽然决定返航后的半个小时机长已经通知了客舱，但是真正在两个半小时后飞机停靠在江城国际机场时，乘客的情绪还是有些难以控制。

有个乘务员走进驾驶舱，说有乘客在客舱门口堵着要个说法。

机长叹了口气，揉着肩膀站起来说“走吧，出去看看。”

必要的时候，他们两人得跟乘务组一起站在外面给乘客道歉。

只是阮思娴和机长还没走到舱门口，就听到一个中年男人的嚷嚷声。

他声音极大，还带着些哭腔，完全盖住了其他人的解释。

走出去时，看到果然是一个体型极壮的中年男人。

倪彤作为本次航班乘务长，一遍又一遍地耐心跟他鞠躬解释“先生，请您稍安勿躁，本次航班遭遇鸟击，返航也是为了安全着想……”

“我不信一只鸟就能把飞机给撞了，这么大一架飞机，你们糊弄谁呢！”男人大声地打断倪彤，“你让我怎么稍安勿躁，我爸现在躺在老家病床上奄奄一息，就等着我去见最后一面，你们这是要我见不到我爸最后一面啊……”

说到这里，那个男人情绪再难把控，直接嚎哭了起来。

倪彤再一次说道“我们会尽快安排补班航班。”

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