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第359章 常马庄火车站（第1页）

“这样，我李伯伯和陈叔把我给忽悠到这儿了，我也不能不给他们面子，两位领导把你们的方案给吕助理就行，我已经知道这件事了，回石门时，请肖省长帮忙找找历史学专家，我们深挖一下。”王宇说。

“咱们正好要去常马庄看看，正好边走边说，这个小铁路如果好了的话也能给广晋县带来不错的效益。文物那件事，回头你们联系乔科长就可以。”王宇指了指乔爱军说道。

“乔科长？”刘东和张加民显然是没有接到通知。

“乔爱军同志现在是市委秘书二科的科长，兼管市里与江南集团对接的事务。”组织部长说了一句。

刘东和张加民并不知道乔爱军是谁，但王宇说让与乔爱军联系，证明这事还是有可能的。

“二姐，晚上回去时，爷爷他们卖几只二毛烧鸡。”王宇对二姐说。

“小宇，你不是没有来过广晋县吗？怎么还知道二毛烧鸡？”李书记问王宇。

“嗨，昨天晚上和爷爷说今天要来广晋，爷爷给我普及了一下这儿的知识，当然我是有选择的在听。”王宇有点不好意思的说。

“估计是只听王叔说那些好吃的事了。”李书记哈哈笑了。

“这事儿您小点声，挺不好意思的。不过我听我妈说，她当年在这儿工作时，这儿的小磨香油、广晋提溜酒都比较有名，不过还是宣传的不够，到石门都几乎听不到了。”王宇说的是实情，后世不要说香油、就连酱油、醋等市场都被几家大的品牌给垄断了，在超市里几乎都不会找到小牌子。

“宋处长是我们国家的第二代女拖拉机手，禾县、魏州、广晋都工作过，可以不夸张的说，甘单以东的地她们都去过。”陈市长说。

“唉，我妈说她就是犁地的，后来才在机械厂工作。”后世，王宇经常听到母亲讲她当拖拉机手时去各地犁地的趣事，也常说自己是犁地的。

常马庄在广晋县的西南，距县城咫尺之遥，也是当时北河省及甘单市为预留县城用地而设计，。

一行人在城里吃完饭后，直奔常马庄火车站。此时的常马庄火车站客运与货运是混合运行的，随着公路运输的兴起，小火车的运输慢慢的开始减少。

青砖大瓦盖起的车站管理房透着古朴的气息，在屋顶，用水泥书写的铁路标志和“常马庄火车站”六个大字，虽然经历了几十年的风侵雨蚀，上面的红漆仍斑驳显现。车站有调度室、有候车室，人员并不多，只有十几个人。

车站里最让人吃惊的是还有一个小卖部，只不过上面写着停业。

常马庄火车站站长老邢，已经四十多岁，他见证了小火车的兴衰史，公路及汽车的方便运输，让小火车上的职工从人人羡慕，到现在有时只能刚刚能发基本工资，这期中的落差让他和车站的同事们对前途充满了迷茫。

前几天有人通知说，家是禾县的大老板想投资铁路，他们在充满了希望的同时，又在担心，这企业的老板如果收购了，自己的国有员工的身份就没有了，通休怎么办，他的这种担心也正好是同事们担心的事。前几天局里有人过来调研，这个问题是所有人的最关心的，特别是将要退休的老员工。

虽然有太多的担心，但是领导来了，车站的员工还是把自己的制服洗干净，又熨平后穿了出来。

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