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第86章 魔都赛车场量产车最快圈速（第1页）

从自己的房间坐专属电梯直接来到车库，少洛就上次购买汽车改装部件的时候购买db11专属套件拆开。这部套件是阿斯顿马丁官方运动部，专门为参加gt3组开发的专属空气套件，对赛车在高速情况下抓地力、稳定性和操控性方面有着极佳的辅助作用。比如这套空气动力套件可以让车辆的抓地力增加80以上，弯道的极限速度提升明显。

这些改装套件少洛将会花费几个小时的时间安装完毕。明天早上9点钟，公司员工将会驾驶阿斯顿马丁db11和拉贡达这两部价格昂贵的车辆，抵达魔都国际赛车场参加这次阿斯顿马丁的全球新闻发布会。

周日上午九点，少洛驾驶着db11和李宗义、张文武驾驶拉贡达和王炜、王莹等几人离开了8号别墅，开往魔都国际赛车场而去。

当两部车行驶在限速80的高架快速路上时，后面一阵发动机低低的“轰轰”声中，一部红色法拉利ferrari拉法和一部黄色迈凯伦p1超跑快速追了上来。低档位高转速的轰鸣声非常刺耳，令很多路面上行驶的车主一阵皱眉。

“妈的，这帮孙子吵死了，故意弄个抵挡高转来显摆的吧？”一位车主瞄了一眼一红黄两部飞驰而过的超跑，明显超过了限速80公里不少，高架上除了仅有的几个龙门架测速外，其他地方并没有测速点，令得不少低素质的车主经常在此超速行驶。

在魔都前段发生的超速事件中，一位驾驶保时捷911gt2的富二代车主竟然在高架上和别人追逐中超过了180公里的时速，还好没有造成交通事故。

事后，仅仅是被判处拘留和吊销驾驶执照而已，令很多百姓对此处罚非常不满。这要是在国外某些国家，这个当然会以危害公共安全罪起诉，没有半年的刑期是出不来的。

“我靠，五大神车的拉法和p1啊！”一位开着本田思域的车主羡慕地流着口水，什么时候咱也能搞一辆啊？这类车主号称怼天怼地怼法拉利，可真是碰到这些猛车只能是一路流口水罢了！

“这就是有钱人啊，每部车的售价都是千万以上。拉法至少3000万以上，妥妥的保值神车！”拉法是法拉利推出的限量版混动超跑，最大总功率达到708千瓦，百公里加速不到3秒，妥妥的王者级超跑！

因为是限量版销售，推出后被一抢而空，哪怕是五年前的车型现在的售价仍超过了原来2000多万的官方新车售价，妥妥达到3000万人民币以上！

“周少，这两部车是阿斯顿马丁吧？”坐在拉法副驾驶位置的一位身材窈窕的美女问向开车的青年。

“垃圾跑车而已！那部阿斯顿马丁db11，奥，还改装了一下，v12发动机啊，在我这拉法面前还是渣子。我的一部价格抵它七八部，加速和极速也是个渣！奥，那部拉贡达不错，好像是防弹轿车，价格倒是不低于1500万。”周少道。

作为魔都顶级富豪家族的大公子，他对于各种豪华车和高性能跑车倒是了如指掌。“这难道就是今天400米挑战所有超跑的那部赛车？真有点自不量力的样子，哪怕你是改装了。”头戴墨镜的周少嘴里不屑地说道。

一脚油门轰轰下去，抛下了少洛等两台车，两部拉法和迈凯伦p1向着魔都赛车场狂奔而去。

“阿斯顿马丁db11挑战顶级超跑！400米直线一决胜负！魔都国际赛车场0-400米加速挑战，仅限报名前20名车手，报名费10万元，胜者奖金100万！”

早在两天前这则消息就出现在各大超跑论坛，和阿斯顿马丁的官方微博里，短短几个小时内20名报名名额就满了。这些报名的车辆没有价格低于千万的跑车，至于10万块报名费对于这些富家公子来说根本就是毛毛雨！

这场挑战活动正是少洛委托阿斯顿马丁华夏公司推出的，全公司的人没有一个同意这个活动，那不是自己丢人吗？我们阿斯顿马丁向来是以设计和品味取胜的，极速和加速从来都不是阿斯顿马丁的强项啊？！

不管市场部和公关部如何反对，董事长郑毅一锤定音——就按照少洛先生的意思，定了！

“阿斯顿马丁也配跑0-400米加速？我要教教他怎么做人！”

燕京某处豪华别墅里的唐公子看着电脑呵呵冷笑了几声，派出手下将那部全球限量6部的柯尼塞克one超级跑车连夜运往魔都，这部最大功率超过1000千瓦的马力怪兽，性能上已经超越了16缸的布加迪威龙，0-100公里小时加速时间仅为28秒，极速妥妥超过400公里小时！唐公子正是柯尼塞克的华夏区总代理！

一时间，华夏最为顶尖的几十台超跑在车主对马丁的藐视中，都在周日上午抵达了魔都国际赛车场。一同赶来的则是数百台没赶上报名或者来看热闹的超跑车主！魔都国际赛车场妥妥变成了一场超级跑车的展示盛宴！

郑毅已经在新闻发布会搭建的现场等待少洛。两部车辆被去掉了车牌，换上了阿斯顿马丁的订制车牌，和另外六台展车放在了一起。其他的展车除了db11和拉贡达之外，还有dbs、dbx、rapide和一部经典的007db5纪念版老爷车。

整个展台体现着一种经典和设计的美感，充分体现着阿斯顿马丁在超跑届的独特地位。

上午的新闻发布会在十一点钟准时开幕。

主席台上，郑毅、少洛及来自阿斯顿马丁总裁帕默、运动部总裁帕洛克一一在列，少洛则是低调地坐在了最边缘的位置。

“各位朋友，我是阿斯顿马丁公司的董事长郑毅，欢迎大家来到阿斯顿马丁全球新闻发布会现场。”郑毅用标准的英文向全球媒体介绍道：

“来自英国的星空科技公司，已经全资收购了阿斯顿马丁的全部股份，为的也是保留这家纯正英国超跑品牌。新的投资方介入后，我们在资金层面得到了大量的支持，在新车型开发、全新技术升级等方面将会取得突破性的进展。”

“我们将会在明年推出我们新一代的纯电超跑车型，这将是一款全新的、划时代的产品，她将在性能上、体验上和安全性上带来无与伦比的享受。同时我们将会研发定型一系列全新车型，将会令阿斯顿马丁在传统超跑领域和奢华乘用车领域取得新的进步，保持全球顶尖车厂的荣誉。

另外，我也在此宣布阿斯顿马丁将会最迟在2021年底，也就是一年后全面进入电动车时代，公司将不再生产传统燃油内燃机车辆！”

“哇咦”台下的观众被郑毅这番颠覆性的发言惊呆了。阿斯顿马丁要全面生产电动跑车了？这是什么梗？！

哪怕阿斯顿马丁和捷豹路虎是同一家母公司，也没听说过捷豹路虎在电动车领域有什么太大的动作和科技含量啊？

台下一遍议论纷纷，不少媒体在交头接耳，脸上一片迷惑的神色。

公司总裁帕默接过来郑毅的话筒，又高调宣布了一件事：“公司计划明年推出的第一款纯电超跑，售价为50万欧元起。因为产量有限，首批量产的1000台配额我们将会在阿斯顿马丁的老车主中产生！”

“卧槽，疯了吧，这么贵？”50万欧元的价格可是比现在db11的起售价高了一倍有余。

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