陆良得承认,有那么一瞬间,他确实被李响给说服了。
假如抛开车子的性能不谈,这毫无疑问是一辆舒适的好车。
但毕竟是辆车,最重要的还是性能。
不过李响的理念倒也没什么问题,这些配置原先只是存在一百多万的豪车上面。
就以去年的suv销量王本田CRV为准,二十万的车,也不算便宜,但就连液晶屏都要加钱加装。
反观理想ONE,预计售价34.98万,冰箱彩电全景天窗按摩座椅全部给安排上。
性能差点又怎么了?
反正电机驱动,起步基本秒杀市场上大部分燃油车,高速行驶,时速只要能超过150就行,太快了也用不上。
“知己呐~”听到陆良的分析,李响眼含热泪,深情款款,他就是这么想的。
那些所谓的品牌车,他们安逸了太久,新势力的诞生就是为了掀翻他们。
哪怕以后电车被市场抛弃,但家用车的价格绝对会被打下来,因为他们来过。
就像现在的共享单车,摩拜胡薇薇即将被扫地出门,ofo戴伟也自顾不暇,但他们的诞生确实解决‘最后一公里’的难题。
“电车不会被抛弃的。”
陆良沉默良久,突然看向南边。
这段时间,他一直在收集资料,日元大跌的前因后果也越来越清晰。
假如民众在第一层,李响在第三层,他在第五层,那么国家战略就站在大气层。
能源安全、产业升级、布局中东,只是优点之三。一旦新能源汽车发展起来,首先遭重的就是日系车。
以比亚迪秦为例,每公里低至0.1元,向来以省油闻名的日系车,拿什么来竞争,何况还包车牌,免购置税,政策补贴。
再者说,小日子的野心很大,一直在悄悄的布局氢能源,掌握非常多相关专利,打算以此收割全球。
结果中美两国心照不宣,反手就是一招新能源,只有技术而没有市场的氢能源,早晚会因为盈利遥遥无期而被资本抛弃,几十年的研发也会付诸东流。
南边事,应该是一个契机,大国之间不会轻易热战,小日子大概会被当成炮灰,至于老菲,连被当炮灰的资格都没有。
“增程的热效率多少?”陆良突然询问。
增程式虽然是用油发电再驱动,听起来像是脱裤子放屁。
但并非绝对,因为用油发电再驱动,中间虽然多几个流程,但热效率往往更高,俗称节能省油。
“42.2%。”
李响脸上表情不太自然,因为比亚迪秦是插电式混动,而他们是增程混动。
按理说增程式的热效率,无论如何都应该比插电式高,归根结底就是技术不行。
陆良笑笑,也没有多说。
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