两人逐渐驶出市区范围。
国道上,有一段蜿蜒盘曲的公路。
好在这时候是下坡,比来时好骑很多。
一辆卡车从奥德彪和雷马纳的身边呼啸而过。
卡车后面挂着六七名骑自行车的人,后面还有几个边跑边叫半大孩子边追边叫。
这几名扒货车的车手很是抽象。
货车后面直接挂着的是3名车手,他们一手扶着车把,一手伸直拉着货车尾部。
头是完全低下去的,这样可以保持重心下移,让身体更稳当一些。
他们神情凝重,专心致志的扒着货车。
而在他们的身后,还有几名自行车手用同样的姿势扒着他们的自行车后座。
不过最后这几名车手就嚣张多了,一路乱吼乱叫,显得兴奋极了。
最左边的那排甚至连挂了三个自行车手。
第一个手扒在货车尾部,第二个扒在第一辆自行车后座,第三个扒在第二辆自行车后座。
像一个贪吃蛇一般,一个挂一个。
这些人的自行车上都没有货物,不过看他们经过改装后的车后座。
想来也是一群香蕉自行车手,白天送货到布琼布拉,现在是返回的路上,扒车也是借力图便利。
“他们一定要做这么危险的事情吗?”
奥德彪向旁边的雷马纳问道。
这货车的时少说也有12o公里小时,布隆迪的路况又非常差,路上真遇到什么坑坑洼洼。
货车一颠簸,这后面的六七名自行车手都要遭殃。
运气不好的,估计都要去见伊马纳了。
其实在白天送货来布琼布拉的时候,奥德彪就见到了这样的场景。
一辆货车后扒着几名满载香蕉的香蕉自行车手。
当时奥德彪其实是勉强可以理解的,因为去布琼布拉的这条路多是上坡。
载着几百斤的香蕉骑行真的非常累人,他们图省事扒货车。
虽然危险,但也不是什么无法理解的事情。
有些货主是很苛刻的,他们才不管香蕉有多少斤,路途有多远。
反正给你钱接货了,就规定你一定要在某个时间内到达。
为了赶时间,很多香蕉自行车手因此才习惯扒货车。
因为你不扒货车,就无法准时送达货物,就会少很多雇主,就没办法赚足够的钱,没办法养活全家人。
所以一些人扒货车,真的是不得而为之。
他们不知道危险吗?
但这是身为底层布隆迪人无法避免的宿命。
但有这种无法选择的人其实还是在少数。
大多数雇主还是挺好说话的,也会给足够的运货时间。
即使这样,还是会有很多香蕉自行车手选择扒货车省力气,这就是他们自己的问题了。
就像这几名自行车手一样,他们现在都已经运完货物赶在回家的路上。
并且这一段路还是下坡路,其实骑起来并不会太费力气。
但他们还是选择了扒货车这种危险的行为。
只能说,这就是他们的自己的选择了。
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