售票员说:
“过年前几天的票都卖得差不多了,要么你再往前买,要么你就往后买。”
大家都想赶在过年前抵达目的地,所以别说是年后的车票了,年前一两天的票都还剩不少。好些人要去的地方远,一坐就两三天,赶不上过年。
有些人甚至宁愿买年后的,也不乐意在火车上过年。
扶苏问了一下哪天的票买的人最少。
他们家倒是不怎么在意过不过年的,比起这个,其实他家更乐意过国庆。不为什么,就是稀罕十月一日这个日期。
所以听说过年当天的票还剩八成,他立刻拍板买这天的。
这多好?到时候每个车厢就没几个人,也不用担心遭受稀奇古怪的味道洗礼了。
他以前听郭嘉吐槽过,说坐火车那次他闻到过臭脚丫子味。不知道是谁这么没有公德心,在火车上脱鞋子。
他们坐的又不是卧铺!
木制的硬座,每个人就一个座位,睡觉都不舒服,周围全是不认识的人,怎么躺?
售票员有些高兴:
“你买过年那天的啊?那挺好,我还愁这天的票不怎么能卖出去呢。”
虽然售票业绩和她的工资不挂钩,但是票卖得少了车站领导会不太高兴。上司不高兴,下头的普通员工肯定也得战战兢兢。
何况车站员工其实挺乐意分散人流的,人多了事情就多。忙得要死,根本没有个喘气的时间,还不如把人流匀一
匀。
售票员特意提醒扶苏:
“你记得早点来,晚了可就赶不上车了。宁愿早点别迟到,虽然火车容易晚点,可也不是每次都会晚的。”
这个时代的火车很容易晚点,因为路上要给别的火车让道。为了让道,有时候一停就是一两个小时。
没做过老式火车的人可能会很惊讶,没听说过火车让道这种事。其实直到二十一世纪这样的情况还是很普遍的,坐一次绿皮火车就知道了。
一般都是给别的快车让道来着。
扶苏点了点头,多问了一句:
“有没有卧铺票啊?”
售票员摇头,压低声音:
“卧铺票每次出来都被有关系的人先预定了,来窗口是买不到的。可能等以后车次多了能买到吧,反正现在不成。”
不过她暗示扶苏,没有卧铺也不怕。如果车厢里人很少的话,座位都能空个大半,到时候直接拿座椅当床就行,就是稍微短了点。
毕竟这时的双人座椅不是一个个单人座椅拼接出来的,中间没有阻拦。
就是木制座椅躺着不太舒服,不过过年的时候天气冷,一般人都会带点棉袄之类的上车,可以把棉袄铺在身下当褥子。
扶苏买完票也没直接回家。
他先去一趟供销社,买了点零食。
不仅是给孩子们这天吃的,还有在火车上吃的零食。
小孩子个头不够高的话是不用买票的,然而桥松营养好长得高,扶苏不得不给他买个半票。
回到家,挑了些放不住的分给小孩子们,让他们拿去吃。
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