厂车不愧是厂车,而且车手也不一般,秦川有预感如果是之前的阿贵,他刚刚的处理方式对方恐怕很难反,但这个21却能。
“我去,秦川这是要挑战大师兄吗,能行吗?”
“我感觉悬,毕竟那可是大师兄,而且还是曾经拿过世界亚军的车手,我对秦川信心不大。”
“我也是,但希望秦川不要被虐的太惨。”
大师兄这个名字在观众席上一出,那位新车迷又是一脸懵逼的看着旁边的老车迷,希望对方能给他个答案。
很快,那位老车迷又给了他一个很满意的答案。
“罗西有三个最出名的徒弟,这个21是最早跟着罗西的,所以外号被称为大师兄,第一名领跑的佩科是第二个拜师的,所以是二师兄。”
老车迷一脸得意的看着新车迷,颇为自豪的道。
别看排在后面,但这位大师兄的实力绝对非同一般,但这些日子大师兄遇到了些麻烦,雅马哈厂队要终止和他的合同,原因是他没有像小夸一样跑的好,这导致大师兄最近状态很低迷。
六号弯出来转入七号弯,肉眼可见前面的21线路保守了一些,秦川知道这是防着他的。
一路尾随,秦川尝试几次进攻后便没有再动手,弯道是对方优势,在直线动手才对他有力。
很快一圈通过,最后一个弯道出弯,秦川晚进快出线路,赛车吸住这台雅马哈代号yzr-1赛车的尾流,直线开始疯狂加。
“我去,直接拉爆,猛啊。”
12公里的大直线,秦川完全没有技术含量的直接拉爆。
橘黄色的rc16赛车直接从雅马哈1的身侧了过去,秦楚终于体会到了练习赛那台红色赛车的感觉了。
什么弯道快才是真的快,直线快才是真的快。
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毫无技术含量的直线车不光容易还不像弯道那么危险,甚至秦川都不需要拼晚刹,在到达一号弯前秦川就来到了21号的身前,重重的刹车,两台车依次入弯。
欧系的崛起加大了两大动机之间的劣势差距,v型的卫星车就可以轻而易举的在直线拉爆雅马哈和铃木两场。
一号弯出弯,然后翻身。
秦川的赛车前轮翘着头从二号弯弯心冲了出来,前轮离地开油,秦川将出弯做到了极限,秦川必须这么做,他怕不带开距离身后这家伙会对他出手。
零点八公里的大直线,秦川带开了一点距离,但来到弯道对方又很快贴了上来。
“大师兄还有战力,要反击吗?”
“应该是要反击,秦川一定要小心。”
七号弯出来,雅马哈厂车稳稳的跟在秦川的身后。
仅仅几个弯道,对方就再次追了上来,厂车依旧是厂车,哪怕直线落后综合性质也不是卫星赛车能够完全比拟的,弯飞快,几个翻身后果,21就再次来到了秦川的身后。
这次是秦川防守他。
ps;做个调研,各位兄弟姐妹们都开学了嘛。
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