科技霸主从新能源车开始正文卷第160章:大众汽车的关注德国,大众汽车集团。
作为最先发现九州汽车的车企,自然不可能不对这几款成天在自己后花园,纽北刷圈的汽车感兴趣。
和丰田等其余车企一样,大众自然不会放过研究
甚至,在九州朱雀的售价上面,给到了接近四千万的价格。
这些年,赚的钱可不少!
几款车型已经运到,并且经过了汽车工程师们的连夜研究,市场部门,乃至更高层的董事都已经投过来关注的目光。
一间小型的会议室里面,负责研发部门技术的几位高级工程师,市场部门的主管,公司的几位董事们坐到一起。
会议开始,由大众全球首席执行官,现年六十二岁的马蒂亚斯·米勒率先开口问道。
“已经研究过了这么长时间了,对于这些车型具体有什么发现和看法?”
下面,几位同样六十多岁的老工程师们互相看了看之后,率先开口的是大众汽车车辆制造技术总工程师。
这位研究了燃油汽车数十年,头发已经花白的老人开口说道:“从制造技术和生产工艺方面来看,这几款车型甚至比我们最新建立的汽车生产线,要更加优秀。
我对比过这家公司之前的产品低速电动车,完全是两种生产技术和工艺,多方面都有长足,甚至跨越式的进步。
在汽车的生产制造工艺上面,他们甚至新建了新的汽车生产工厂,并不是用的从前的生产技术。”
负责发动机动力系统研究的总工程师叹了口气,接着说道:“虽然非常不想要承认,但事实就是朱雀电机的动力输出,胜过现如今的燃油车太多了。
并且我们团队对朱雀电机进行过了耐用性测试,也是非常的优秀,甚至可能比燃油车的发动机更加耐用。
已经研究了半个月时间,到现在依然还是想不明白,为什么电机可以产生这样巨大的动力。”
“电池性能也非常的厉害,他们使用的还是磷酸铁锂电池,并不是其余更加具有性能优势的负极材料,安全性方面也非常有保障。”
几位老工程师,虽说技术不一定是集团内最强,但这么多年的经验,加上手底下的团队共同研究,几乎可以说是现如今能够得出的唯一答案。
对于九州汽车,马蒂亚斯·米勒自然也清楚其强大的性能,不然也不会在纽北跑出那么好的成绩,哪怕那里号称保时捷后花园。
而保时捷,又是大众旗下品牌之一,总部位于德国的大众汽车,想要去那里刷圈不要太简单。
但这么多年时间过去,依然没有一辆车能够达到九州朱雀的性能。
没有继续听一众工程师们对那家公司技术的,马蒂亚斯·米勒问道:“如果我们想要仿造呢?”
作为汽车行业,抄袭借鉴之类的事情再正常不过,抄袭外观只是小道,更多的是内里的技术。
别家有个什么独特的技术,其余车企研究之后公布出名字不一样,效果差不多的技术在正常不过了。
面对马蒂亚斯·米勒的询问,几位老人想了想,摇摇头说道。
“虽然不知道那家九州汽车公司,如何在这么短段几年时间里面研发出这样优秀的电机。
();() 但是经过拆解,我可以肯定我们很难在短时间内复刻成功。
更不用说绕过对方的技术专利,用在我们的量产车型上面了。”
“电池技术也是一样,很难制造出同等性能的产品,甚至差一些的产品短时间也不可能。
这项技术想要成功,或许比电机技术可能都会更加困难。”
“控制器方面倒是比上面两种技术要稍微简单一些,有个一两年应该就可以了。”
“制造工艺方面,用到了一些我们没有想到的生产技术,在机械加工中心方面,那家公司或许也有很大突破,整体比我们现有技术都要稍微好上一些,但是问题不是很大。”
这边,刚刚两位工程师给出了稍微好点的消息,旁边一位工程师就又泼了一大盆的冷水。
“材料方面,会成为一个非常大的困难,几款九州汽车的那种车身特殊材料,经过检测,钢材屈服强度2100兆帕!
这非常的不可思议,结果出来的时候我们都不相信,但是经过多次检测,得出的结论相差无几。
而我们现如今的车身材料,用在奥迪高端车上面的钢材抗拉强度1000兆帕,屈服强度在810兆帕。
也就是说,九州汽车这几款车型就车身硬度上面接近我们奥迪汽车的三倍!
这样的钢材强度,甚至达到了制造潜艇,飞机,以及大型舰艇的标准,用来造车完完全全的浪费行为。”
几位工程师们将一项项技术的差异汇报出来,哪怕连本来旁听的几位董事,也坐不住了,纷纷开口。
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