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第1149章 马丁一串二失败（第2页）

对此蔚然表示可惜，如果马丁不那么拼或许对佩科会有些威胁。

不过说来也正常，一串二的机会摆在眼前谁能不心动。

三台车经过短暂的位置交替后驶出十五号弯，秦川的出弯度最快，佩科紧随其后，其次是马丁。

“这边来到终点直线，佩科这边能不能把度提上来！似乎不够，比赛来到第二圈！”

“直线加！”

赛车越过终点线，佩科尝试在第二条直线动手，奈何在出弯度上不及秦川。

十五号弯最大的不同就是，你被车就算了，大概率还会被车的人影响到出弯，因为你贴不到第一个弯心，从而导致你出弯度变慢，在第二条直线无法动反击。

这就是十五号弯最无解的地方。

终点直线，秦川脚下快升档，六档之后赛车已经来到一号弯。

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耳边车迷的尖叫声和破风声交杂在一起，秦川右腿伸出，在外线捏下刹车拉杆，rc重刹减，新款定风翼产生的风刀毫无保留的出现在大屏幕里。

降档减，赛车准备入弯。

这种极具科技感的东西出现，车迷再一次深刻的感受到gp的真实度。

“一号弯这边秦川再度领跑全场，车群进入一号弯，这边集体翻身。”

“秦川的节奏保持的非常好！”

一号弯出来，车群集体翻身转入二号弯，紧跟着集体反压再进入三号弯。

前三个弯角，车群没有生任何的异样，这三个弯道都是没办法进行车的，所以相对而言十分平静。

赛车开油出弯，驶出三号弯后车群开始加，靠近四号弯弯角。

“三号弯出来小直线加，马丁这边再度抽头了!今天马丁的度依旧非常快！”

“四号弯是一个可以动进攻的位置，马丁能不能抓住机会！”

三号弯大弧度弯角，秦川车身稳稳贴住内线开油，出来后经历一段小直线，rc来到了四号弯，重刹减，确认没人车后秦川下倾角贴住弯心出弯。

赛车稳定入弯，秦川身后，马丁来到内线，晚刹强行越佩科。

战斗再次激。

四号弯这个位置车不算勉强，但成功率也不算高，两台车差点擦碰到一起，最终还是马丁的前期强度更胜一筹。

“佩科在四号弯被马丁越，两人的位置再度更换。”

“马丁来到全场第二位！”

“这条赛道无论是冲刺赛还是正赛都是对轮胎磨损极高的一条赛道，车手都会尽可能避免无效的缠斗生，今天的马丁似乎异常的勇猛。”

奔奔p房里，看着马丁和佩科直面缠斗，奔奔负责人脸上并没有浮现不开心的神色，相反甚至嘴角还挂着一丝浅浅的笑容。

这条赛道其实多余的缠斗是很不利的，毕竟是一条吃轮胎的赛道，保胎才是最主要的，比如秦川这样。

不过杜卡迪升级了什么他们也不是很清楚，这一次杜卡迪的保密工作做的很好，所以无论是他还是马丁都很好奇佩科的车上有什么黑科技。

没错，他的猜测也是黑科技。

外观他看过了，没有任何的区别，那就只可能是内部的东西了。

他也不信这次杜卡迪不可能什么都没升级，光看这个神秘兮兮的样子就不可能没升级东西。

明年马丁离队，他们车队也要脱离杜卡迪，所以走之前他想搞明白到底是什么。

至少明年会有个心理预期。

这一场马丁的目的也很明显，就是尽可能的争冠，争冠的同时也要试探佩科几下。

“四号弯马丁成功越，前面的秦川已经有些带开了，这一次kt带来了新的空气套件，不过kt这款套件到底有没有度的加成我们目前还是未知的。”

“只能等待后期车手自己的采访，不过按照秦神的性子我们怕是很难知道了哈哈。”

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