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第235章 特殊的战术（第2页）

连续弯的走线和正常弯道的走线不同，正常弯道是外内外线路。

而连续弯的第一个弯道的出弯，线路比较特殊。

连续弯如果第一个弯道走外内外线路，例如魔都的四号弯，四号弯是一个右弯，如果走外内外线路，左侧入弯，然后靠近弯心开油出弯再回到左侧。

如果四号弯这么做，那接下来的五号弯左弯，就变成了从左侧入弯，成了内内外。

这样会对第二个弯道的出弯造成极大的影响，所以正常的连续弯的第一个弯道线路为外内中，第一个弯出弯之后控制赛车不让它回到外侧，而是来到中间。

从赛道中间开始翻身进第二个弯道。

这就是所谓的舍弃第一个弯的出弯，来换取第二个弯道的度。

因为第二个弯道延后出去的直线更长侧重第二个弯道的弯才是重点。

所谓的连续弯车也就是在两个弯道的中间来进行，看好对方的出弯，如果对方第一个弯道出弯后来到赛道的中间，那车的车手就要来到对方的内侧。

秦川便是如此，太靠内所以他的出弯度受到了影响。

正常来说五号弯到六号弯的距离不算长，出弯慢影响不会太大，但这是gp，车手的实力素质极强，稍微一点细节便会影响成败。

六号弯秦川动作稍微慢一点，对阿贵来说都是机会。

六号弯出来之后秦川没有放弃进攻，两人很快又缠斗到了一起。

连续几个弯道，秦川展现出了极强的攻击性，这种攻击性比在场的每一位车手都要强，几乎每一个弯道都会出手，无论这里是不是容易车的弯道。

这种攻击性让在场的车迷都感到意外，就连直播间里的两位解说的都挠了挠头，不懂秦川这样做的目的。

哥们，这才第一圈，要不要这么狠。

不光是车迷，就连阿贵自己都纳闷，缠斗是要掉的，你偶尔弄两下就行了，你抓着我一直弄是什么情况，我和你也没仇啊。

从十三号弯出来，这次秦川车结束后阿贵并没有第一时间把位置要回来。

他不能再和秦川争抢了，再争抢下去损失太大了。

“这是秦川的战术吗，哈哈，如果不是战术我真的想不到秦川为什么要进攻的这么凶。”

“咳咳，其实蔚然，我觉得还有一种可能，不过这种可能不能说，只能自己体会。”

小张觉得，可能秦川和阿贵之间有种莫名的仇不能说也不能问。

秦川的这记猛攻起到了作用，但前面的阿普利亚车手已经跑开，身后的雅马哈车手也贴了上来，实际上在两人刚刚动手的时候，这位雅马哈车手就已经蠢蠢欲动。

第二圈开始，秦川开始加快度，过这位r国车手他已经做到了，但对方一直紧咬着自己能不能甩掉才是最严重的问题。

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