听完了蔚然的解释,车迷们也懂了一些,不过他们很快又有了一个新的疑问。
“不吸尾流刹车性能的确可以更好,不过明显吸尾流的好处更多啊,秦神这不是舍大取小了吗?”
“是啊,在这条赛道上吸尾流明显是利大于弊啊!”
不得不说,车迷还是很聪明的,蔚然简单一分析,他们就联想到了秦川这么做的弊端。
他们这么一说,蔚然两人也愣了一下,刚刚他们虽然猜到了秦川想的是这个。
但一激动,忘了这事!的确别的赛道或许可以尝试。
但合适red哞环,这里肯定吸尾流才是最快的方法!
事实证明,车手始终想的要比车迷多一些,也更全面一些。
秦川并没有完全脱离佩科,只是贴的没有那么紧了,跟在佩科身后零点四秒左右的距离。
零点五秒,就是完全没有尾流的距离,但零点四,在这条赛道上还能感受到一些尾流效应。
看到这一幕,蔚然和小张才算是彻底明白了秦川想要干嘛,心里那最后一点疑惑也烟消云散。
秦川这是在找一个尾流和刹车力中和的位置。
这种想法的确是奇招,gp很少见到,不过作用嘛,还要看实践效果。
比赛剩下四分钟,场上的赛车还在加。
头盔下,秦川的额头布满了细密的汗珠,眼睛却丝毫不敢眨的看向前方的赛道。
刚刚他就感觉到了自己的圈到达了瓶颈,故而想到了这个方法,至于这个方法能否破局,他也不知道。
只能尝试一下再说。
赛车出阵阵咆哮般的轰鸣,秦川这台rc16性能被他压榨到了极限。
动力模式开到了最高一档,完全是全力冲刺的状态。
刹车,入弯,走线,均是完美到了极点。
辗转几个弯道外加直线过后,秦川来到了十一号弯,也就是最后一个弯道。
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右手扭动快开油,rc16后轮爆转,前轮直接从地面上脱离,全力冲刺!
“冲线了,看一下秦神的圈!”
“1分28秒211,还是不够挑战马丁啊!”
赛车冲线,蔚然激动的大喊。
1分28秒211,比之前的233要快,不过距离马丁的o79,还差的很远。
马丁的圈实在是太快了,而且快到常人无法理解。
这种事情实际上也无人能解释,只能说是天赋。
就像马王在米国一样,天生就无敌,年年拿冠军拿到手软,刚升上来就能夺冠,这一点别的车手跑十年也未必追的上。
“比赛还剩下两圈,秦神还有机会,加油啊!”
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