学长问:“你在研究院干了什么?”
林颂乖乖的:“没干过修船呀,就画了图纸,接了工厂后,就被赶鸭子上架,人家叫我做什么,我就做什么。”
学长闻言,跟教授告状:“老师,你看,林颂还这样,以前她就爱说,她也不知道怎么做,老师叫我做什么,我就做什么,然后就拿了专利奖。”
“那是挂名的,沾老师的光。”
程教授哈哈大笑。
林颂原本很不好意思来麻烦他们,因为比起她在做的小船厂,他们做的是对船舶工业发展更有意义的事。
相比起福兴这类船厂在夹缝中生存,国家的造船工业渐渐登顶第一。
学姐近期在帮程教授整理文集:“一个是船型汇编,需要收集图册、文件和资料,一个是现代船舶经营手册需要更新了,另一个是搞一个现代船舶专家文集,还得去做一些采访。”
她说完,就看着林颂,林颂把头靠了过去:“梨子姐姐。”
“可颂妹妹。”
“我们福兴有270多年的历史,有好多船型,图册资料都在,从鸭姆舭双桨小舟,到围曾船、苗览船、机帆船、轮船,榕城解放后,我们福兴还充当了前线流动修造船厂,解放岛屿,英雄之厂,现在那个牌子还在,还是榕城民营造船厂的代表。”
“梨子姐,我家有瀛洲林氏两百多年来的全部船模型,你要是还需要,我还有榕城造船业同业公会的资料,我们榕城一部船政史,半部中国近代史,中国第一所船舶学校,第一台千吨轮船,第一艘自制钢铁舰,古观落叶以为舟,海上古丝绸之路的……”
闻黎昀觉得她要是再不喊停,林颂还能继续讲。
更何况,闻黎昀原本就想以福兴船舶为民用船的省代表,而林颂非常需要这一类的宣传汇编机会。
闻黎昀跟林颂约好了上门绘测时间,笑:“颂颂去哪都能胡扯两句。”
学长看着图纸,扶了扶眼镜,好奇道:“我之前看别人说,很多传统船厂工人都是寻学师制入行,不需要正式的培训架构,也不需要图纸。”
林颂说:“以前是这样的,但是金融危机后,这种船厂基本活不下去了。”
程教授虽然遗憾林颂没能继续留在研究所或研究院,但依然鼓励她:“我入行的时候,他们就在说,造船工业是夕阳产业,还不是一样走了四十多年,当年,全国造船年产量才多少?”
“十八万吨。”林颂接话。
闻黎昀:“颂颂的脑子就专门记老师讲的话。”
程教授嘴都笑得合不拢:“所以坚持下去,造船大有可为,就像你想造游艇,有的人向海洋出发,研究浮岛、航岛、海上跑马场、工厂、旅游镇,海上大小工程多得很。”
林颂研究游艇的时候也考虑过类似的方向。
“但只是旅游,省内旅游资源待开发,好几个城市都需要游艇和弘扬当地文化的豪华旅游船。”
她想要占据这个市场。
闻黎昀送林颂去机场,她不经意地提起梁真:“小真还在你厂里吗?”
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