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8弯道快才是真的快修（第2页）

“怼你个头，别忘了我们这车还要开好几天。”

“你说我伸头出去喊，他们能听到吗”

“先不说车窗封死只留下一个小窗口，你又怎么知道他们到底是真听不到还是假听不到呢。”

“所以我就说让你怼它屁股，怼了就知道到底是真的假的了。”

事实上，这种狭路相逢要超车的情况不常见。

拉力赛，大体上是分为越野拉力赛和房车拉力赛两种类型。

像是环塔这种就是越野拉力赛，是在不认识的、未知的赛道，由主办方路，然后进行比赛。

而房车拉力赛是在已知道路上，车队可以提前勘路，自行制作路比赛。

这两者其中一个共同点在于，发车都是采用间隔发车的形式，可能是间隔1分钟、3分钟、5分钟等，反正最后以比赛用时时长确定成绩。间隔发出的好处是这样一来，车辆前后都会拉开一定的距离，节省一些比赛时间。前后车也很少会出现正常行驶中遇上的事情，那超车的情况就更少了。

能遇到这种情况的，基本上是前车因为某种原因导致自己拉了跨，才能被后车追上。在越野拉力赛中出现这种情况很常见因为赛段总有各种各样不曾料到的意外发生。

吴知眷的超车，一方面是因为对方出了事，另一方面是自己的速度太快了。光是开到这第60公里，论纯粹的直线速度，233号赛车是速度最快的。

好巧不巧，进入沙漠前，大多都是直路。

这辆挡在自己前面的车，吴知并不确定到底是因为对方拉跨被追上，还是自己开得太快而追上，她只知道，现在它挡在路中间，十分耽搁自己的时间。

拉力赛时间就是生命，就是金钱，这车是真挡人财路了。

再烦也没办法下去把对方给暴揍一顿。

至于车子怼上去想想是很爽，但说不准组委会事后检查还会说些什么违规导致她们被罚时，那更加亏。

她可以在比赛结束后和组委会抗议对方的做法，但投诉也好举报也好控诉也好，全都是赛后的事情了，对现在没有任何的帮助。

吴眷低头着路，然后抬头说“先忍完这段路，前面会有一个急弯。”

弯道超车，谁都听说过。

弯道确实是最适合作为超车的一个地方，车手的技术也体现在如何过好每一个弯道。

前车的慢是相对的，实际上也没有说慢到40公里小时的蜗牛速度，好歹也有个100公里以上，只是和吴知原本的速度差得太远了。

吴知在耐心地等待机会，很快，那个吴眷口中的弯道在视野中出现了。

吴眷开始念咒“前面急转左弯，左弯后就是检查点，不会有太复杂的道路出现了，大胆超他丫的”

上空的直升机在哒哒哒作响，显然这里的两车前后而行引起了注意，即将上演的超车大战似乎也可以成为今天的亮点。

还没进入沙漠，就已经有话题度的东西出现了，他们喜欢这个

两辆赛车的车手都没有留意到直升机的到来明明直升机的声音如此之大，他们都无暇顾及。

他们都知道接下来的弯道就是分出前后的转折点，注意力全都集中在路上，车上，和自己身上。

蓝色的赛车在前，白紫色的赛车在后。

车辆已经越来越接近弯道了，如果刹车点没选对，那车辆很可能就要飞出去赛道。

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