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第31章 拿凯迪拉克当教学工具（第2页）

一直等到史密斯消失在视野当中，江辉才开始招呼陈晨星打开工具盒，准备修车。

“晨星，这款车使用的动机是国内非常少见的电喷动机，它没有大家熟悉的化油器和分电器。”

“取而代之的是电子控制单元，也就是ecu来控制的电喷系统。”

江辉先给陈晨星大概说明了一下凯迪拉克e1dorado的动机情况。

虽然以后陈晨星大概率碰不到修这款车的机会，但是电喷动机的结构都是类似的。

一法通万法通！

今天的维修内容太简单，正好把动机拆一拆，就当是现场教学了。

“传统的化油器动机，经常出问题的就是化油器和分电器，所以这两个零件的结构和工作原理是一定要搞清楚的。”

“而到了电喷动机时代，除了常规的问题，电喷系统出故障的概率也是比较高。”

“像是眼前的这款动机，其实就是喷油器的线束接头松动或者脱落了，导致动机启动故障，”

“这款动机是v8动机，有八个气缸，如果只是有一个气缸或者两个气缸的喷油器线束接头松开或者脱落，导致这两个气缸没有办法正常喷油，那么动机往往还是可以正常启动的，但就是会有比较明显的抖动。”

“这也是为什么史密斯说前段时间还是可以正常使用，但是抖动比较厉害的原因。”

“但是一旦有更多的气缸没有办法正常喷油，那么动机就算是启动之后，也会很快熄火，就像是我们刚刚看到的那样子。”

在正式教学之前，江辉先把故障的情况给说了出来。

免得陈晨星心中想着事情，没有心思认真的听自己讲课。

“就……就只是喷油器的线束接头脱落了？”

江辉的回答，刷新了陈晨星的认知。

就这么一个小故障，师父居然报价1ooo美元，哪怕是按照最初的报价，也是5oo美元。

这修车……

真的太黑……太挣钱了啊！

不过他也知道以后自己在江辉面前还是不要耍小心眼，因为这个比自己小的师父，心眼要比自己不知道多了几百个！

“没错，就这么简单！”

“不过我们不能那么快的修好，要装作很困难的样子，汗流浃背的修个一天，然后再拿钱走人。”

“正好借着这个机会，我好好的跟你说一下动机的结构。”

江辉说完，就拿起了扳手，开始拆零件了。

这拆卸动机，自然也是有讲究的，不是蛮干一通就行。

要不然到时候没有问题的动机都会被你修出问题来，那就搞笑了。

江辉拆开一个零件，就跟陈晨星解释一顿这个零件的作用和常见的故障，然后有序的放在一边。

忙碌了差不多一个小时，眼看着到了中午了，还没有完全把动机给拆完整。

这种现场教学，师父厉害，徒弟又愿意学，效率自然是杠杠的。

结合之前看的《内燃机原理》上的内容，陈晨星觉得自己对动机的了解，一下就登堂入室了。

自己这个师父，真的没有拜错啊！

“你们跟我去食堂吃完午饭再继续修吧！”

史密斯虽然没有再黑着脸，不过也没有笑容。

说话的时候，他瞥了一眼地上摆放的非常整齐的动机零件，心中虽然有点担心，但也知道江辉应该是有几把刷子的。

“这个v8动机的结构比较复杂，修起来还真是不容易，不过我们已经找到问题了，下午肯定可以搞定。”

江辉和陈晨星对视一眼，立马放下了手中的活，跟着史密斯朝着餐厅而去。

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