这款飞机是专门为跨国跨洲航线设计的。
所以最多可以搭乘35o名乘客。
在满油状态下,飞行航程可以达到一万四千多公里。
这么长的航程,差不多能够抵达世界上的任何一个角落了。
所以6轻舟才觉得,用这么好的飞机飞印度航线,真的可惜了。
没一会儿。
他就已经完成了绕机检查。
而且油箱油量已经是满油状态了。
他才在机务递过来的保养清单和加油单据上签字确认。
因为从蓉城飞印度的乘客并不算太多,他们得先去一趟羊城。
所以飞机就需要在天府机场加满油,这样抵达白云机场以后,就可以减少一部分的加油时间了。
回到飞机后,乘务组也已经做完了起飞前的全部准备工作。
刘长健领着孙洁站在登机口。
看到6轻舟上来以后。
这才说道,“现在离起飞时间已经很近了,如果没什么事,那就上客吧。”
“还是那句话,因为这次航班情况有些复杂,所以不管是乘务员还是飞行员,都必须做好充足的心理准备。”
“在服务好乘客的同时,也要注意保护我们自身的权益。”
“好了。”
“上客吧!”
他说完。
朝着乘务长点了点头,这才转身进了驾驶舱。
6轻舟笑着补充道,“还是那句话,有事搞不定,就来驾驶舱找我。”
“去程我飞,返程你飞”
6轻舟刚进驾驶舱。
刘长健就问道。
6轻舟点了点头,道,“您怎么安排都可以。”
今天他的身份是第二机长,需要无条件服从机长的指挥。
至于副驾。
当然就是孙洁了。
跨国跨洲航线因为航程远,时间跨度场,所以一般都需要至少三名以上飞行员。
这还是因为新机型6续投入了市场,各种功能日益完善,才大大减少了飞行员的数量。
如果早期航班,不管是飞国内还是国际,飞行员数量至少都是在四个人以上。
分别是机长、副驾、领航员(通讯员)和随机机务师。
除了机长只能是一個人以外,其他位置都可以是多人。
但是因为新机型的操作模式已经不再繁琐,所以哪怕是国际航班的人数也都大大减少了。
就算是洲际航线。
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