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第479章 汽车行业红星要来啦（第1页）

“智能手机市场迅猛展的时间即将过去，全球智能手机品牌也即将跨入淘汰赛阶段。”

“没有足够时间育或者育不良的厂商，在未来两年内都会逐步被淘汰掉，到那时也是各大厂商真刀真枪开战的时候。”

要说育不够，陈尘觉得现在的红星也是育时间不够，屏幕国产化，可内存闪存还没有育完成，芯片更别说了。

在整个17年上半年，红星还是只能抱着14n制程，等下半年才能排得上台坤电的1on工艺。

什么时候芯片生产能跟得上和越国际主流，陈尘才认为红星彻底育完成。

“陈总，小辣椒的王晓彦又打电话过来询问收购事宜，我觉得我们晾他们这两个月时间差不多了，可以启动收购程序。”卢伟奇提议道。

小辣椒在这些厂商里，大米力，他就被淘汰出局，开口七千万的，陈尘也没有还价，直接晾了他们两个月。

现在他们自己也主动降价到了45oo万，希望能最后卖个好价钱。

“嗯，你回复王晓彦，近日我就会启动对他们的收购程序，45oo万就45oo万，但是王晓彦不能走。”

陈尘心道，收购这个公司，其实用处不大，花这么些钱，目的也只是为了绑走王晓彦。

有些人才，能花钱搞定，就一点都不亏。

国内的品牌目前都不足为惧，三桑15年，16年连续两年市场份额大幅度下跌，趁他病要他命，红星和水果很有默契的在拼命蚕食三桑的市场份额。

费尽心思的抢夺市场份额都不如死一个同行来得快。

在公司的长久战略方面，陈尘也和一众高管达成共识，目前的主要对手是三桑和水果，等到智能手机领域饱和的时候，另一个产业就是红星下一步的目标。

“下一阶段，华夏的重心在保持在房地产产业的同时，也会向新能源汽车领域逐渐靠拢，从特斯拉在魔都建厂就能一窥一二。”

“所以，接下来我们的重点除了在信息产业，手机业务和半导体业务上面继续努力以外，还要在能源领域，汽车上面下功夫。”

“我们的软包电池处于世界第一梯队，但是在动力电池方面，我们的专利储备，技术和工艺还有很多不足。”

“软包锂电池的特性大家也知道，安全是个很大的问题，我们想要未来在新能源汽车领域站稳脚跟，就必须要有自己的动力电池产业。”

“从生产制造到封装，形成一个产业链。”

要是按陈尘的最终想法，模仿比亚迪才是最完美的。

从挖矿到冶炼，再到电池制造和封装，整车业务，销售渠道，全产业链展。

其他人也知道陈尘的下一步就是造车，不然搞汽车研中心，汽车工厂干啥，就是团队目前搭配的还比较慢。

电控部门已经步入正轨，但是在整体团队方面，骨架都还没搭建完成。

第一辆车陈尘也不准备做城市越野车，而是要做一台运动型的轿车。

准确的来说应该是轿跑。

“路经理，汽车部门今年我要看到一个完整的骨架，明年我们正式启动汽车项目。”

“至于设计团队，奥迪和马自达的设计团队可以想办法挖一挖。”

“陈总，我明白，就是您说的马自达团队，是挖他们国内的还是岛国的？”路卫兵问道。

“自然是岛国的，别管马自达这车卖的怎么样，他们的设计师团队，还有底盘调教都是一流的。”

“我最近听说阿特兹（马6）的销量不错，马自达又启动了转子的研究，可以投笔钱给他们，换些底盘技术和设计师。”

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