重生的企业家(天宇不爱吃番茄)最新章节_第65章拉着城投入伙感谢大佬们的支持

第65章拉着城投入伙感谢大佬们的支持（第1页）

陈斌快整理了一下语言，随后道“张书记，我们在做市场调研的时候现，国内的出租车都是电话调度，随着手机普及，我们可以集合所有出租车司机进行软件调度，方便市民朋友就近打车，减少调度中心度慢，响应慢，同时也加提升出租车接单率，让出租车司机除了电话调度、路边散客外新增一个渠道的客户来源”

陈斌侃侃而谈，伴随着陈斌的讲解，一行领导脑海中大概有了一个生动形象的场景概况。

“另外，我国汽车市场的增长，国民闲置汽车增多，可以增加“顺风车”概念，让其上下班路途携带旅客进行增收。”

滴滴已经有了网约车的概念，再去碰网约车只会让东风快车项目直接硬碰硬，陈斌可不想烧钱，烧钱带来的后遗症太过于夸张，短期内虽让用户爆炸式增长，但是因此亏损的利润需要后面很久才能弥补回来。

听到陈斌说到顺风车的概念，同行的经济和信息化委员会主任徐增昊开口道“陈总，听你的这个言辞和项目描述，我相信一定会有很大的市场，但是有一个问题，旅客的人身安全如何保障？市场行为如何监督？”

其实如滴滴那般企业，往往容易忽略安全问题，陈斌之前没想好怎么去运转网约车的行业就是因为这个原因。

但陈斌早有解决办法，在徐增昊言完后陈斌回道“徐主任提到的旅客安全，针对此我们有以下两类解决办法，一则是车内安装行车监控，随时联网。二则是政府部门介入，在这类车主申请的时候需要联网审核是否有犯罪记录、酒驾、违章轻重等相关问题，每次接单前均需要视频人脸验证”

陈斌提出了一个就目前为止比较合适的解决方案，成本增加不了多少，但能大大降低用车安全产品的问题概率。

张书记和徐雨沣则是暗自点头，在思索陈斌所提的这个综合性服务是否可行。

陈斌趁热打铁道“预计未来5年国内出租车市场行业规模可达25oo亿元左右，如新增互联网出租车这一渠道，预计可额外增创2ooo亿元左右的市场，预计整体行业能达到45oo亿元（参考2o18年出租车行业市场分析）”。

张书记略一沉思，他没想到原来小小的出租车还能玩出这些花来，想了想道“关于你的提议，我们原则上没问题，但具体的还需要落地方案”

原则上同意那就是默认同意，陈斌是那么认为的，并且对于股份他也早有打算。

“这个会的，另外由于这里面需要公安系统接入，外加政府的配合，因此我们想邀请魔都城投参与其中，以技术入股占总股本1o”

早早规划了另外1o的股份自然预留给魔都城投，从事实来说，这股份给城投不亏，毕竟需要用到的资源接口非常多，为什么滴滴未来可以用？那还不是因为督导组入驻指导了？

现在陈斌就想在源头解决这个事情的弊端，不然未来做到一定规模，督导组入驻那就不是闹得玩的，各种问题都能被无限放大。

听到陈斌的提议，众领导开始低声讨论了起来。

一切交由城投来出面的话，那么所盈利的利润到时候也能做一些惠民政策。

张书记思索一番后道“原则上市委市政府没有问题，相关计划你们提方案，由雨沣同志确认后提交常委会确认”

普东区委书记徐雨沣还是有这个权限的，他毕竟是市委常委之一。

“好的张书记”

徐雨沣答应了下来，此时的他越看陈斌越觉得能给自己带来惊喜。

随后陈斌又提议道：“另外，关于展魔都本地化产业我们东风集团也有提议，可以在互联网上售卖魔都本地化小吃如小笼包、下沙烧麦（这个绝绝子，有机会一定要来试试），南翔小笼包等。”

魔都本地化特色小食非常多，很多旅客来到魔都所找的“美食”往往很多时候没有找到最好吃的那家。

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